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La grande onda di Kanagawa. Dominio pubblico.

In giapponese, tsunami significa 'onda del porto' . Tuttavia, questa definizione ritrae gli tsunami in una luce molto più innocente della realtà. In realtà, gli tsunami non sono semplici onde. Sono forze mortali dell'acqua che possono spazzare via intere città.

Il Giappone stesso non è estraneo agli tsunami. Il Giappone si trova in prossimità di quattro placche continentali: la placca eurasiatica, la placca nordamericana, la placca filippina e la placca del Pacifico. Ciò significa che questa zona è molto soggetta ad attività sismica e, quindi, a terremoti e tsunami.



Nel 2011, il terremoto e lo tsunami di Tōhoku hanno colpito il Giappone. È stato il terremoto più potente che abbia mai colpito il Giappone e il quarto terremoto più potente del mondo dall'inizio della registrazione dei dati nel 1900.

Il terremoto stesso è stato già abbastanza grave, ma lo tsunami che ne è derivato è stato altrettanto orrendo e ha causato il famigerato disastro nucleare di Fukushima Daiichi. Per quelli sulla terraferma, lo tsunami è stato un incubo. Ma, per chi era in mare, lo tsunami è stato un lieve inconveniente.

In mare aperto, una nave giapponese ha navigato sopra uno tsunami, che ha colpito a malapena la nave. Invece, si limitò a rotolare sulla cresta dell'onda e continuò a girare. Questa non era la scena di un film in cui un'onda mostruosa faceva sembrare piccola una nave enorme e la inviava all'armadietto di Davy Jone.

Conoscendo gli effetti di questo tsunami, siamo molto grati che tutti a bordo stiano bene. Guarda tu stesso nel video qui sotto.


Video:

Il mare, tuttavia, è davvero un'amante crudele e imprevedibile, e quando è arrabbiata gioca per sempre. I numerosi relitti sparsi sul fondo del mare sono la prova della sua furia.

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Ai tempi dei velieri in legno, i marinai avevano una vita pericolosa. Le tempeste potrebbero facilmente rompere le loro navi in ​​pezzi e inviarle a una tomba acquosa. Se il mare grosso spingeva un marinaio in mare, queste navi a vela generalmente non erano in grado di girarsi ed eseguire una ricerca.

Ancora oggi, ai tempi delle navi con lo scafo d'acciaio, i marinai non sono completamente al sicuro. Sebbene le grandi navi attraversino regolarmente le tempeste, non possono resistere al mare grosso e ai venti forti generati dagli uragani e da altre tempeste devastanti.

Queste condizioni distruttive possono lacerare e accartocciare una nave d'acciaio come un pezzo di carta.

160103-N-ZZ999-550 OCEANO ATLANTICO (3 gennaio 2016) Un fotogramma video non datato che mostra la poppa del mercantile affondato El Faro sul fondo del mare, a 15.000 piedi di profondità vicino alle Bahamas. L

Il relitto di El Faro. Marina americana.

Ad esempio, nell'ottobre 2015, una moderna nave da carico con scafo in acciaio chiamata El Faro si è rotta durante l'uragano Joaquin. Il ponte della nave era stato strappato via dallo scafo e tutte le mani erano perse.

Questa non è una situazione che nessuno si aspetterebbe nel 21 ° secolo, ma dimostra che, anche con scafi robusti, radar meteorologici e comunicazioni moderne, le navi possono ancora cadere vittime dei mari oscuri e pericolosi.

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